今年1月下旬，林先生在海口一家4S店购买了一辆迈巴赫GLS480汽车，可谁知，车辆刚开了三天，便出现了故障，如今还陷入维权僵局。
“我是2026年1月20号购买了一辆迈巴赫GLS480，总价是179万3，我是2026年1月21号下午的4点钟提的车。”林先生告诉记者，提车后的第三天，也就是1月23号，车辆在正常行驶过程中突然失去动力，仪表盘上亮起多个故障码。突如其来的状况让他措手不及，他当场拨打了救援电话，将车辆拖回4S店进行检测。
“他当时也检测了34张纸，好像100多项的检测，都没有毛病，他就说现在是发动机的问题嘛。”林先生表示，4S店告知他，需要将车辆发动机拆开进行检测，这让他无法接受。在林先生看来，新车刚开3天、总计行驶里程不过60多公里，就出现故障，如果拆发动机做检测，会让车辆的价值大打折扣。于是，他向4S店提出了更换一辆同款新车的诉求。
“当时买车是为了回去好好过年，开开心心过年的，遇到这种事情真的很委屈那样的。”这期间，林先生多次与4S店进行协商，但双方始终未能达成一致意见。
展开剩余44%采访当天，记者跟随林先生及市场监管部门的工作人员，一同前往涉事的海南中升之星汽车销售服务有限公司了解情况。
4S店工作人员表示，现在需要拆解车辆确定故障原因，才能给出下一步的解决方案。如果车辆本身确认存在问题，他们会根据车辆三包法进行处理。但林先生坚持拒绝拆解，导致事情一直僵持不下。
“拆这些是不是发动机的主要件，我不要求给你拆是很合理的，你拆的是发动机啊，我要求退一辆新的给我很正常，我就不要求你退款，我就要求你换辆新的给我，合理合规的。”现场协商中，林先生仍坚持更换新车的诉求，不愿接受拆解检测。
对此，市场监管部门的工作人员提出了协调方案，要求4S店将消费者的诉求如实反馈给汽车厂家，并在10个工作日内给出明确答复。
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